O que é FMEA?

FMEA (Failure Mode and Effects Analysis, ou análise dos modos de falha e seus efeitos) é um método para identificar, antes que aconteçam, as formas como um produto ou processo pode falhar, os efeitos de cada falha e suas causas, priorizando ações para evitá-las. Surgiu nas Forças Armadas dos Estados Unidos no fim dos anos 1940, foi usado pela NASA no programa Apollo e chegou à indústria automotiva pela Ford, em meados dos anos 1970.

Quais são os tipos de FMEA?

• DFMEA (de projeto): analisa falhas no desenho do produto, antes da produção.
• PFMEA (de processo): analisa falhas na fabricação ou na prestação do serviço.

Desde 2019, o manual conjunto da AIAG, associação da indústria automotiva americana, e da VDA, sua equivalente alemã, organiza a análise em 7 passos: planejamento e preparação, análise da estrutura, análise das funções, análise das falhas, análise dos riscos, otimização e documentação dos resultados.

Como calcular o risco no FMEA?

No método clássico, cada modo de falha recebe notas de 1 a 10 para Severidade (S), Ocorrência (O) e Detecção (D), e o número de prioridade de risco é RPN = S × O × D, de 1 a 1.000. Exemplo: um vazamento de óleo com severidade 8, ocorrência 4 e detecção 6 tem RPN 192. Quanto maior o número, mais cedo a falha deve receber ação.

Por que o RPN foi substituído pela Prioridade de Ação?

Porque multiplicar as notas pode esconder riscos graves. Uma falha com severidade 10, ocorrência 2 e detecção 2 tem RPN 40 e ficaria atrás de outra com notas 4, 5 e 5, que tem RPN 100, embora a primeira possa ferir alguém. Por isso, o manual AIAG-VDA de 2019 trocou o RPN pela Prioridade de Ação (Action Priority), uma tabela que classifica cada combinação de notas como alta, média ou baixa, com peso maior para a severidade.